EMC易倍体育检修库里的“清肠”掏粪工

　　EMC易倍体育“便盆冲洗时，按下冲洗按钮，系统即可同时进行冲洗和排空动作，现在按下按钮没有反应。”8月30日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段六线次旅客列车上，身穿灰色，手拿手电筒和小锤子的集便班组职工朱伟东蹲在狭小的厕所里，正在和职工处理着集便装置故障。

　　今年28岁的朱伟东是齐齐哈尔北车辆段集便专修班组的一名90后。2017年，他从黑龙江交通职业技术学院毕业后分配到了集便专修班组，这一干就是7年，虽然年龄不大，却是从事客车集便装置维修工作的老师傅EMC易倍体育。今年，是他参加工作后的第7个暑运，他深知检修工作要认真细致，不能有丝毫马虎。“有人称我们是列车上的‘掏粪工’，干的活是又脏又臭，这项工作必须有人来干，只有我们做了，旅客才能有一个舒适、温馨的乘车环境。”朱伟东说道。

　　暑运中，旅客客流较大，旅客使用厕所比较频繁，列车的“清肠手术”就显得尤为重要。朱伟东每天和班组职工们需要对200多辆空调车体集便装置进行“把脉问诊”。为防止喷水嘴被污物堵塞，无法喷水，或因喷水角度不正，水流外喷而溅湿旅客，每个便器需要用报废的卷尺制作的小工具对喷水嘴进行逐个清理。

　　列车入库后，作业者们需要对每辆车集便装置进行“诊断”，对车上、车下设备设施进行全部巡检，试验风压、水压以及检查喷水嘴角度等，从而更准确地“对症下药”。在狭小的空间内，蹲着、跪着、蹶着都是他们最常见的作业姿态。如遇故障作业时间会更长，这就对集便器维修提出了更高的挑战。

　　当天，14时35分，朱伟东收到任务，Z17次列车出现蝶阀故障了，需要更换蝶阀。蝶阀位于车下蝶阀箱内，它是连接车上便盆和车下污物箱的一个必经之路，正在处理故障的朱伟东麻利的卸下蝶阀箱盖，发现蝶阀箱内已经积了一层“黄汤”，对于他来说可是场“味”觉考验，虽然立秋过后，但温度依旧不减EMC易倍体育，真空集便箱内污物快速发酵，导致味道十分的难闻。朱伟东却眉头都没皱一下，紧接着拿起工具开始拆卸。

　　拆卸蝶阀需要拆卸4个小螺栓，由于空间狭小，不便于作业，朱伟东将身体尽可能贴在蝶阀箱上，手里紧握套筒扳子穿过蝶阀和蝶阀箱的空隙将手伸到蝶阀后拆卸。经过半小时的努力EMC易倍体育，朱伟东更换完蝶阀后，衣服早已被汗水浸透，皮肤上也留下了与污渍灰尘“亲密接触”的痕迹。

　　当天，这个班组共发现处理16件故障。“虽然暑运期间检修工作充满了风险和挑战EMC易倍体育，但用我们的辛苦换来旅客的舒适安逸，再辛苦也是值得的。”职工们说道。

　　在暑运没有硝烟的战场上，没有人看得到他们，但他们却一如即往，恪尽职守，专注于自己并不太“体面”的工作EMC易倍体育，坚守着自己作为“厕所工匠”的职责与敬业，默默地为守护客车安全、旅客温馨出行务实敬业、无私奉献着。（刘振鑫 记者 石启立）